老将新兵“针锋相对”新H6 Coupe竟全面压制捷达VS5？

　　2020 年的一场疫情让大家意识到拥有一辆车是多么重要。有车的朋友暗暗自喜，出门不愁。而没车的朋友，正各种比较，想要选出价格合适、性价比高的一辆。这不近日，又有一位朋友来向小编问询，问我新哈弗H6 Coupe智联版（以下简称新H6 Coupe）和捷达VS5，价格相近的两款SUV，到底选哪一款好。

　　首先，小编先来科普一下，新H6 Coupe首款车型诞生于2015年，也是神车哈弗H6家族旗下的硬核选手之一，而哈弗H6目前已经累计81个月取得SUV市场销量冠军，评价和口碑都相当不错；捷达VS5在2019年刚刚上市，是一汽大众全新子品牌捷达成立后的首款车型，上市后表现也很强劲。毫无疑问，这不仅是一场老将和新兵的战争，也是自主与德系的一次较量。今天，小编就将以上两款车的动力、配置做一下比较，看看谁的性能更加吸睛。

　　动力：新H6 Coupe自主研发更上一层，捷达VS5动力效果略逊一筹

　　从表格中看，新H6 Coupe保持了一贯的优秀动力水准，搭载了“1.5GDIT发动机+7速湿式双离合（7DCT）变速器”黄金动力组合。

　　其中，哈弗自主研发的1.5GDIT发动机，被评为“中国心”年度十佳发动机，口碑优秀。其最大功率为124kW，在1400rpm即可爆发出285N·m的峰值扭矩，参数也很优秀，领先捷达VS5。同时，1.5GDIT发动机了还搭载了全新二代CVVL技术、缸盖集成排气歧管等多项黑科技，令动力更加出众。

　　再来看看它的搭档7DCT变速器。这款被称为自主品牌首款量产七速湿式双离合变速器，同样为哈弗自主研发的“殿堂之作”，本身已经拥有傲人的95%的综合传动效率，换挡响应一流，与1.5GDIT发动机强强联合，动力总成不言而喻。

　　而相比新H6 Coupe的1.5GDIT发动机，捷达VS5搭载的是1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N•m，整体上动力效果不及新H6 Coupe。

　　同时，捷达VS5 1.4T发动机匹配的是6速手自一体变速器（6AT），相比新H6 Coupe的7DCT变速器，不仅挡位数少，且在转动效率和燃油经济性上均不如7DCT变速器。并且根据用户口碑来看，“TSI+6AT”的动力总成，虽然稳定性不错，但在动力响应和油耗控制上，不如大众本家“VW”品牌招牌——“TSI+DSG”表现出色。

　　配置：新H6 Coupe功能丰富高端前卫，捷达VS5功能普通不敌前者

　　 从配置看，新H6 Coupe再次占得上风。比如在驻车类型中新H6 Coupe使用的是电子手刹，不仅节约空间效果出色，也省时省力；捷达VS5则是机械手刹，虽然也能实现不错的驻车效果，但在高级感方面就差点意思了。

　　 再比如新H6 Coupe使用了视野更全面、通过车载中控屏可观察车辆四周的障碍物情况，进一步降低驾车危险的360环视功能；捷达VS5则是普通的倒车影像，明显就差了一个级别。而且新H6 Coupe拥有视野更加通透的全景天窗，捷达VS5仅仅是普通天窗，同样要差一些。

　　 除此之外，新H6 Coupe还有一些捷达VS5所不具备的配置，其中车载智能互联系统不得不说。新H6 Coupe搭载的“哈弗智能互联3.0系统”，囊括智能语音、导航、接打电话、查询天气、影音娱乐等功能于一身，为用户创造了前所未有、丰富多彩的驾乘 。而反观捷达VS5，则不具备车载智能系统，必须用手机下载App，再用数据线连接车机，才能启动导航、音乐等功能。这不仅使其在对比中落得下风，更在车载智联盛行的造车蓝海中很难站稳脚跟。

　　总结：通过两款车在动力和配置方面的全面解析，新H6 Coupe明显高于捷达VS5，可见“姜还是老的辣”。并且在价格上，新H6 Coupe的售价为11.20万元，相比捷达VS5的11.28万元，更具购买力，性价比更高。

　　不仅如此，现疫情正处关键时期，我们外出时更不能放松警惕，据了解，哈弗全系SUV均将要搭载“H-Clean净化系统”，励志为用户打造更安全健康的驾乘环境。即日起至2020年3月31日，哈弗车主还可登录哈弗智家APP领取“N95级空调滤芯”免费更换券一张，与当地4S店预约后，即可到店享受免费升级，贴心十足。如此对比，新H6 Coupe简直是优秀本秀，此时不买更待何时呢？

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